工程硕博士培养改革提速：实践成果可与学位论文并列，申请学位有了"双通道"

工程硕博士的学位授予方式正在发生实质变化。教育部简报〔2026〕第30期介绍了东南大学探索以实践成果为导向的工程硕博士学位教育改革：实践成果与学位论文并列作为博士、硕士学位申请"双通道"，一位以智能巡检系统申请学位的硕士生成为制度落地的首批受益者。RDLink研发家（yanfajia.com）为你梳理这项改革的要点。

一、制度先行：开辟学位授予新通道。东南大学落实学位法，出台工程硕博士培养改革专项试点硕士、博士学位论文成果实施细则，对以实践成果申请学位的适用范围、认定标准、申请条件作出明确规定，将实践成果与学位论文并列作为学位申请双通道。首位受益的硕士生聚焦道路巡检工程痛点研发智能巡检系统，在南京3条公交线路部署应用，累计巡检里程超7800公里，研究成果获2025年中国交通运输协会科技进步奖一等奖。这一案例的信号意义很明确：解决真实工程问题的成果，也可以成为学位的"硬通货"。

二、评价标准：分类施策，不搞"一刀切"。针对不同成果类型，学校设置差异化评价指标：工程设计类侧重方案的创新性与实施可行性；技术研发类突出技术突破性与应用成熟度；工程管理类聚焦管理效能提升与综合效益；技术应用类强调推广价值与行业影响力。分类评价解决了以往"用论文标准卡工程成果"的错位问题，让各类工程实践成果都能得到科学的学术认定。

三、流程重塑：五阶培育，企业专家全程参与。学校构建"实践环节推进—成果评价—预答辩—盲审—正式答辩"的五阶规范化培育流程，企业专家全过程实质参与。配套"学术指导+工程把关"双导师制，将实践课题纳入培养核心环节统一管理，确保过程可追溯、可检验，并坚持"课题源于真问题、研究基于真场景、成果解决真需求"的原则。这意味着工程硕博士的培养全程深度绑定企业真实需求，而不是在校内闭门造车。

四、多点开花的改革布局。除东南大学外，南京中医药大学10月14日也发布通知，开展专业学位研究生实践成果申请学位培育项目遴选，成立工作专班统筹项目遴选、制度研制、专家库建设，实行全过程管理，验收优秀的项目优先推荐参评优秀实践成果与优秀学位论文，并计划把成熟制度在全校专业学位类别推开、向省内外输出经验。可以看到，"实践成果申学位"已从个别高校的试点，走向多校跟进的制度建设阶段。

五、从法律到细则的衔接。这项改革的直接依据是《中华人民共和国学位法》。学位法明确了学位申请人可以通过规定的实践成果申请学位，将实践成果与学位论文并列——这是我国学位制度的一次结构性调整。东南大学的细则之所以受关注，在于它把法律条文转化成了可操作的完整链条：什么成果算数（认定标准）、谁来评价（企业专家全程参与）、怎么评价（分类指标）、按什么流程走（五阶培育）。没有这个链条，"实践成果申学位"就只是一句原则；有了这个链条，改革才能落地。从教育部以简报形式介绍东南大学经验看，这套细则很可能成为其他高校参照的模板，工程硕博士培养改革试点高校的跟进值得预期。

六、为什么这项改革重要。长期以来，专业学位研究生培养存在"学术化倾向"：培养环节参照学术学位，毕业要求以论文为主，导致学生花大量精力写论文，而真正的工程实践能力得不到制度认可。学位法确立实践成果申请学位的法律依据后，此轮改革把条文落到可操作细则——从认定标准、评价体系到评审流程，形成完整闭环。这对提升工程人才培养与产业需求的匹配度，是关键一步。

六、对在读研究生的启示。第一，关注本校的实施细则。是否可以走实践成果通道、哪些成果类型被认可、需要哪些材料，以所在学校研究生院的最新文件为准。第二，选课题时优先"真问题"。从企业真实需求、行业痛点出发的课题，天然契合实践成果通道的评价导向。第三，积累可验证的成果证据。应用部署记录、效益数据、行业奖项、企业证明，都是成果认定的支撑材料，平时就要有意识地留存。第四，用好双导师资源。企业导师往往掌握真实场景与行业标准，是实践成果质量把关与职业发展的双重资源。

七、结语。实践成果与学位论文并列双通道，标志着我国工程硕博士培养改革进入深水区。对理工科研究生而言，把研究做在真实场景里、把成果写在产业一线，正在获得制度层面的正反馈。RDLink研发家（yanfajia.com）持续关注研究生教育改革与学位政策动态，为科研学子提供政策解读与成长规划参考。